뉴sm5 차량 고객님 께서 엔진오일 교체를 위해 입고 하셨습니다.

 차량을 리프팅 하고 키로수를 확인합니다.

 6만 키로면 아주 준수한 차량에 속하시네요~

 엔진오일 주입구를 열었더니.....

 헉... ㅡㅡ;  슬러지 가 완전 떡처럼 붙어있네요... 오일레밸링 게이지를 뽑았더니...

 오 마이 갓~!!!! 오일이 묻어 나오질 않네요...;;;;

 설마 하는 마음에 얼른 에어크리너를 탈거해 봅니다...

 쿨럭 ㅡㅡ;;; 이건 뭐라고 설명을 해드려야 하는지....

 고객님께서 곁에서 같이 이광경을 보시더니 한숨을 쉬시네요....;;;

 각설하고~

 일단 고객님께 현 상황을 충분히 설명드리고 플러싱 작업을 시작합니다.

 플러싱은 폐유를 모두 빼고 플러싱 오일만 주입하여 슬러지를 녹이는 작업으로 진행합니다.

 플러싱 오일은 록타이트 제품을 사용합니다.

 약 15~20 분 정도 공회전을 시킨후에 드레인을 해주고 오일필터도 신품으로 교체 해 줍니다.(요건 사진이 없네요...)

 오일팬에 남은 잔유는 석션으로 쪼~옥~ 빨아줍니다.

 엔진오일 신유로 주입하고 (사진이 다 어디로 가버렸네요.. ㅠㅠ)

 고객님께 2,000km 주행후 오일만 다시 교환 하시는걸 권해 드립니다.

 이번에는 잊어버리시지 않고 꼭 교체 하시길~~

 다음은

 오토밋션오일 작업을 진행합니다.

 전용장비 를 이용하여 셋팅을 해줍니다.

 셋팅완료후 시동을 걸고 순환 되는 오일을 보니 폐유와 신유의 차이가 확실히 눈에 보이네요~

 밋션오일도 교체 안되신지 오래되신듯 합니다.

 밋션오일도 작업이 완료되어 가네요~

 오~ 순환되는 오일이 신유와 동일하게 깨끗해 졌습니다.

 역시 장비가 좋아야혀~~

 깔끔하게 작업완료 해드립니다.

 차량에 오일류 들은 사람 혈액과도 같습니다.

 관리가 조금만 소흘해 지면 내부슬러지 및 출력부족 충격 등등 여러가지 증상들이 나타나실수 있습니다.

 저희에게 맡겨주시면 철저히 관리 해 드리겠습니다.

 항상 안전운전 하시고 찾아 주셔서 감사합니다.

 2,000km 후에 다시 뵙기를~ ^^