오늘은 YF 소나타 브레이크 작업을 포스팅 해볼까 합니다.

 작업내용은  브레이크 디스크 (데칼 카오스 디스크) & 브레이크 패드 교체 작업 입니다.

 (캘리퍼 도색은 서비스~~~^^)

 브레이크 폐달이 떨리고 많이 밀린다고 하시네요...

 디스크가 문제가 있어 보이네요..

 차량을 리프팅 하고 주행거리를 확인... 115,000km

 타이어를 탈착..... 탈착.... 끙..끙... 허브와 휠 사이에 이물질로 인해 고착이 심각...

 tip. 타이어를 탈착 하실경우(브레이크 패드 교체 . 타이어 위치교환 등등) 허브 크리닝 & 휠크리닝 을 해주시면

      고착이 되는 경우를 미연에 방지 하실수 있습니다.

      고착된 타이어를 탈착 할때에는 타이어에 충격을 주기 때문에 허브베어링에 영향을 줄수 있습니다.

 디스크를 포함한 캘리퍼 허브 모두 심각하네요...

 고객님께 작업내용을 고지하고 시작해 봅니다~~!!

 첫번째로 캘리퍼 도색(서비스) 으로 깔끔하게 시작해 봅니다.

 캘리퍼 도색만 해도 전체적으로 깔끔해 보이네요 ... ^^;

 고품 디스크와 교체할 신품 디스크 (데칼 카오스 디스크) 를 비교해 봅니다.

 신품 디스크 장착후 브레이크 패드 까지 장착~~

 우어~~~ 번쩍번쩍~

 다른쪽 디스크도 후다닥 교체 합니다.

 모든 디스크 장착완료...

 시운전 까지 마치고 고객님께 작업 사진 전송해 드리면서 작업을 마무리 합니다.

 브레이크는 안전의 끝판왕 이라 할수있습니다.

 장거리 운전이나 오랫동안 브레이크 점검을 하지 않으셨다면 꼭..꼭 필수로 점검을 하셔야 합니다.

 브레이크 페이드 현상으로 인한 사고는 대형사고를 초래 합니다.

 항상 안전운전 하시고 찾아주셔서 감사합니다.

 ps. 브레이크 페이드 현상이란???

     ☞ 브레이크 라이닝 또는 패드등의 마찰재는 온도가 상승하면 마찰계수가 감소하는 경향이 있습니다.

         긴 내리막이나 자주 브레이크를 사용하면 디스크와 브레이크 패드 사이의 마찰열이 축척되어

         브레이크 온도가 크게 상승합니다. 이때 브레이크 패드의 마찰계수가 감소하면서 자동차가

         미끄러 지는 현상이 생겨납니다. 이런 현상을 브레이크 페이드 현상 이라고 합니다.